Афиша
Monday, 30 June 2014 08:47

Путь в Дагестан стал более комфортным

Оцените материал
(0 голосов)

  Трасса является частью транспортного коридора «Север-Юг» и соединяет Астраханскую область, Калмыкию и Дагестан. Как сообщает сайт областного правительства, основное преимущество строящегося коридора — это сокращение в три раза расстояния перевозок, сведение к минимуму стоимости транзита, выход в центральные регионы России для купцов из Индии, Ирана и Азербайджана.

  Новая автотрасса подошла к административной границе с Республикой Калмыкия. На очереди второй этап строительства — возведение 93-километрового участка в тяжёлых условиях калмыцкой пустыни.

  Строительство автодороги А-153 осуществлялось по федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России» (2010-2020 гг.) в целях ликвидации грунтовых разрывов на сети федеральных дорог общего пользования. Стоимость первого, «астраханского», участка — почти миллиард рублей.

doroga

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

НОВОСТИ

НОВОГОДНЕЕ ПОЗДРАВЛЕНИЕ АЛЕКСАНДРА АЛЫМОВА

Прошедший год был не простым, но принес нам не мало хорошего. Мы многому учились. Каждый из нас хочет для родного города и области добра и процветания...

Леонид Огуль рассказал "МК в Астрахани" как будет возвращать нефтяные налоги

28 ноября в редакцию еженедельника «МК в Астрахани» посетил депутат Государственной Думы Российской Федерации Леонид Огуль.

Дагестан оказался под ударом

Выступая перед Президентом страны на Совете по межнациональным Максим Шевченко, которого ряд информационных ресурсов считает оппозиционером, заявил о ...

Махачкалинцы спешат на помощь

Социальные сети Дагестана переполняют сообщения, фотографии и видео на которых простые горожане проявляют заботу, взаимовыручку к своим землякам, попа...

Международные наблюдатели не зафиксировали серьезных нарушений на выборах в Астрахани

В Астраханской области продолжаются выборы. На данный момент 14% населения области выполнении свой гражданский долг.

Hazweb

Hazweb

Hazweb

Hazweb

Книги об Астрахани

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6